来源: 阅读：- 2020-03-17 13:52:12
在一些人眼中，汽车始终是一种有生命的存在，拥有属于自己的积淀和传承——这种传承往往与技术无关，但在诸多细节上的用心雕琢和致敬，总能带给他们不经意间的触动。今天，我们也暂且抛开技术，盘点一下那些不忘致敬故人的电动化车型。
致敬对象：917 Kurzheck、917/20和'73 911 Carrera RSR
在当下的主流汽车制造商中，要论情怀营销的力度，恐怕没多少打得过保时捷的。就在上周，保时捷发推展示了可用于Taycan的三款致敬涂装。Martini和粉猪的传奇相信不用多说，最下方那个59号涂装也同样大有来头：在1973赛季，两台911 Carrera RSR以齐头并进的方式率先通过Daytona 24大赛的终点线。至于这次为什么调59号，除了它稍稍领先，镜头离它更近大概也是一个原因。
无疑，保时捷是在以这种方式让车迷们安心，即便是纯电动化的Taycan，德国跃马的运动基因也从未缺失；心之所向，即是赛场。
致敬对象：通用EV1
对于开头提到的人群，在近年来靠纯电动汽车起家的“新势力”们往往不入他们法眼，因为新势力们在成立初期的品牌宣传上往往过于浮躁，缺乏对老牌厂商应有的敬畏。不过，Lightyear One应该是个例外。
虽然本质上是一款太阳能电池增程式电动车，但作为这种细分车型的首个实用化选手，Lightyear在自家产品的设计上还是在满足当下审美的前提下，尽可能致敬通用在1996年底推出的EV1（上方图2）——后者被视作当时技术条件下最成熟的一款纯电动车。对于Lightyear而言这种做法可谓一石二鸟，一方面EV1的造型为他们带来了极低的风阻和超高的能效，另一方面，致敬经典也含蓄地展现出更高的逼格：虽然产品类别不一，但我们都是各自时代最具代表性的先驱。
致敬对象：战后的欧洲国民车
在世界大战刚刚结束后一片断壁残垣的欧洲，几乎失去一切的普通人倘若想要一台合适的代步工具，除了摩托车就几乎只有这些小家伙可以选择：雪铁龙2CV、菲亚特500、甲壳虫，或者Morris Mini。借着本世纪初的新复古思潮，这些曾经解了无数人燃眉之急的小家伙们纷纷以现代化的形式迎来新生，而如今，FCA和MINI又将它们电动化，再度向那个大家互相帮扶的年代致敬。
除了尺寸，MINI和500e在使用习惯上也依旧非常欧洲化：代步够用的续航、掀背造型等等特征都与当年的一代目如出一辙。老欧洲们的情怀，它们依旧在延续。只不过，这次2CV和甲壳虫已经不再陪伴。
致敬对象：狭义上的猎装车
猎装车同样也是老欧洲最具特色的一种车型，不过它们只面向坐拥亿万家产的上层社会——想要同时身兼GT跑车的性能、豪华轿车的舒适，以及旅行车的行李厢空间，哪有便宜的道理？因此，在猎装车最风光的年代，拥有它们往往是欧陆旧贵族们的后裔。
话虽如此，但狭义上的猎装车依旧没有绝迹——当年那些欧陆贵族的后裔都还没有绝嗣，象征身份、受众也不仅限于此的猎装车更没理由消失。来自奥地利的Austro Diamler就为自家上世纪初的Bergmeister ADR 630 Shooting Grand找到了新的存在形式。嗯，手工小作坊打造、完美的战前风格车身比例，外加并非传统汽车工业强国的出身，总能散发出那种一战前神性仍在的旧欧洲的气质，让人想起同样优雅的茜茜公主。
致敬对象：以L45为代表的标致赛车
人们经常交口称赞英国的赛车文化底蕴有多么浓厚，却往往忽视最早举办有组织国际汽车赛事的国家是法兰西。在那个“没有冒险精神就不配称为爷们儿”的时代，标致就已经作为最早一批汽车运动先驱之一，开始了大杀四方的旅程。L45就是那时标致最成功的赛车之一——别提什么布加迪，浅蓝色传奇还要在这十年之后呢。
时至今日，标致仍然是国际赛场上的劲旅厂队之一——只要它以官方身份参加比赛，那它的赛车一定是最具竞争力的那批之一，从WRC到达喀尔，再到勒芒无不如此。2016年问世的L500 R HYbrid（他们确实是这样拼写的）可以被视作之前一百多年的一个小结：只有身披法国蓝的战袍，赛车才会展现出最强劲的实力。
致敬对象：这还用问吗？
海湾战争的全球直播让全世界都记住了一款成功的军用车辆——HMMWV；而随着施瓦辛格等著名演员的推动，人们也终于可以实现拥有一台民用悍马的梦想。由于种种原因，这个品牌在次贷危机之后与我们告别，而今，在通用的力推之下，它又复活了。
与福特借Mustang之名搞出的Mach-E全然不同，Hummer EV在风格上依旧忠实于最初形象：一样宽大、一样“笨重”，一样方头方脑，也一样充满着第一滴血式的激情。虽然轰鸣不再，但只要它从身旁驶过，相信每位经历过那个时代的人都会想起昔日的梦想。
写在最后
在这个技术爆炸的时代，人们往往已经厌倦于汽车品牌们时隔不久就能取得的全新突破，而厂商们自己的互相追赶也往往让所谓的技术优势没有二十年前那么明显，不得不从其他角度开发品牌认可度。随着复古主义思潮可能的再度抬头，未来我们能看到的致敬之作或许还会越来越多，特斯拉们最担心的问题恐怕就要摆到面前了。
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